Citroën C4 Picasso
La Citroen C4 Picasso est,
avec le Renault Scénic, le monospace le plus vendu en France. Fort de ce succée,
Citroen a élargit la gamme en 2007 en proposant deux déclinaisons, une version cinq places, présentée ici et
sa grande soeur, le citroen grand C4 Picasso qui peut accueillir jusqu'à sept passagers. Le simple c4 Picasso
conserve une ligne extérieure proche de son prédécesseurs avec toutefois une face avant qu'il partage avec le grand c4 Picasso.
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- Lignes très réussies
- Aménagement intérieur
- Volume de chargement
- Habitabilité
- Pare-brise panoramique
- BVA 6 rapports au fonctionnement intelligent et doux
- Motorisation 2.0 HDi 138 ch BVA6 performant et plaisant
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- Absence de poignée de maintien au plafond pour le passager avant
- Absence de climatisation sur le premier niveau de finition
- Prix excessifs
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Concernant les équipements, on notera la présence de la climatisation bi-zone, de l'allumage automatique des feux de
croisements ou encore d'un système audio cd mp3. La modularité des places arrières est bien pensée, les sièges
sont indépendants, coulissants et rabatables, ce qui permet de moduler rapidemment l'espace réservé aux passagers
arrières, ainsi que sur le volume du coffre qui se trouve être naturellement grand.
Sur route, ce véhicule se montre peu gourmand en carburant puisqu'il affiche une moyenne 5,5l/100 dans sa version HDI de 110 chevaux
et se révèle très maniable sur petite route ainsi qu'agréable et relativement disponible en utilisation quotidienne même si,
rappelons-le les performances restent limitées, surtout une fois le véhicule bien chargé. Petite déception aussi côté mécanique:
la commande de boite est impréçise et le levier de vitesse reste ballant lorsqu'un rapport est engagé
Côté confort, que l'on pourrait qualifier comme fer de lance de la marque aux chevrons, difficile de faire mieux, en effet
le monospace encaisse, sans broncher, les imperfections du bitume et à bord la position de conduite est idéal et confère un
véritable plaisir. L'impression d'espace se fait ressentir par l'immense pare-brise panoramique qui se defini par une garde
au toit plus que généreuse. Comme idée originale propre à la marque, on notera la présence du non moins controversé volant à
moyeu fixe avec une multitude de bouton en son centre qui en font un instrument délicat à maitriser.
Pour résumé, la Citroen C4 Picasso se veut avant tout un véhicule pratique et confortable et de ce côté-là on ne pourra rien lui reprocher.
Doté d'une habitabilité remarquable, le modèle reine de la gamme n'a pas à rougir devant ses concurrentes.
| Montant des bonus et malus pour l'année 2011 |
Emission de CO²
en g/km |
Bonus / Malus |
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