Citroën DS4
Depuis son lancement, fin 2010, le succées de la citroën DS4 est incontestable.
Un grand pas en avant pour le constructeur Français qui souhaite s'imposer comme un
protagoniste majeur dans le segment des voitures premium.
Aprés l'apparition de la non-moins surprenante Citroën DS3, cette magnifique DS4 vient
compléter une gamme de véhicules de plus haut standing.
A mi chemin entre la DS3 et la futur DS5, la citroen DS4 constitue le gabarie intermédiaire
de la gamme.
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- Concept inédit
- Présentation / finition intèrieure
- Agrément de conduite
- Moteur THP très plaisant
- Confort
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- Vitres ar fixes
- Effet de couples dans la direction
- Prix avec les options
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Un concept inédit qui allie les aspects pratiques d'une berline compact, le style d'un coupé sportif
et la posture rassurante d'un cross-over.
Disponible à partir de 22500€ pour l'entrée de gamme, ce judicieux mélange des genres devrait
plaire à de nombreux automobilistes.
L'habitacle n'est autre que celui de la classique C4 métamorphosé en un somptueux salon.
Doté d'une finition haute couture et d'équipements derniers cris pour les versions les plus
onéreuses, ce fabuleux cocon constitue l'un des principaux atouts de ce haut de gamme made in France.
Seule bémol toutefois, bien qu'étant en version 5 portes, le véhicule ne dispose pas des vitres arrières
ouvrantes (ni electrique, ni manuelle).
Heureusement, l'habitabilité comme le coffre sont beaucoup plus proche des attributs d'une berline que d'un coupé.
Concernant ses motorisations, le caractère linéaire de celles-ci ne confère pas à la DS4 la physionnomie d'une vraie
sportive. Même partie pris coté comportement avec un chassie qui affiche un excellent compromis entre
dynamisme et confort.
En résumé, cette très séduisante Citroën DS4 se montre d'une homogènéité remarquable. Voiture qui pourra sans doute rallié
les amateurs de véhicule de tourisme et les plus fervent coupistes surtout dans sa version THC 200 de 202 chevaux, bloc moteur
emprunté à la désormais célèbre Peugeot RCZ.
| Montant des bonus et malus pour l'année 2011 |
Emission de CO²
en g/km |
Bonus / Malus |
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